sitzt am Kurbelwellengehäuse am in Fahrtrichtung hinteren Ende, dort wo das Getriebe angeflanscht ist. Bei den verschiedenen Modellen kann er natürlich auch an verschiedenen Stellen sitzen, also links oder rechts bzw. oben oder unten. Beim M111 Benziner (E200, E230, E200 Kompressor) sitzt er in Fahrtrichtung links oben , also wenn man am Ansaugkrümmer vorbei nach unten auf die Getriebeglocke schaut, sieht man ihn und mit etwas Geschick kommt man da auch ran. Beim E320 kann ich es nicht sagen, wo er genau ist, mal mit der Taschenlampe auf Suche gehen, der tastet jedenfalls den Zahnkranz der Motorschwungscheibe ab, das grenzt seine Lage etwas ein :-)
Was macht dich so sicher, dass der Sensor schuld ist, hast Du mal Fehlercodes ausgelesen? Ich meine, Nicht-Anspringen (wenn der Anlasser dreht) kann von leerem Tank über defekte Wegfahrsperre bis Marderbiss so ziemlich alles sein...
Leuchtet die gelbe Motordiagnoseleuchte im Kombiinstrument?

Grüße
Louis