Hallo, es ist recht einfach:

Volvo: "Aufgrund der Verwendung zahlreicher verzinkter Bleche für die Karosserie, der sehr guten Verarbeitung der Karosserie, umfangreicher Anwendung von Hohlraumkonservierung und Unterbodenschutz und zahlreichen Alukomponenten (u. a. Motorhaube beim 960 und Heckklappe bei 945 und 965) sind die Fahrzeuge gut gegen Rost geschützt."

Benz: "In allen Baujahren treten häufiger Rostprobleme auf, es waren oft schon sehr junge Fahrzeuge betroffen, jedoch gibt es Ausnahmefahrzeuge aus bestimmten kleinen Zeitfenstern der Produktion, die nicht betroffen sind." "Bei der Rostproblematik der Baureihe 210 handelt es sich um einen werkstoffbedingten Konstruktionsfehler".

Diese Rostschäden sind nicht nur etwas optisches. Sie sind sehr teuer, weil sie bis zur Stilllegung des Fahrzeuges durch den TÜV führen können. Der Benz ist sicher 25 ... 100 % komfortabler als der Volvo, je nach Ausstattung. Aber bei den Reparaturen auch 25 ... 300 % teurer.

Kauf den nur, wenn Du bereit und in der Lage bist, jedes Jahr rund 1000 ... 2000 Euro in die Beseitigung von Rostschäden zu investieren. Auch sonstige Elementarschäden wie Fahrwerk (250 - 1000 Euro) Zylinderkopfdichtung (800-2000 Euro), Automatikgetriebe (2500 - 6000 Euro), Differential (500 - 2500 Euro), Klimaanlage (500 - 2000 Euro) sollten nicht als unwahrscheinliche Ausnahmefälle angesehen werden.

Was beim Benz relativ gut ist, ist die Ersatzteilversorgung. Wie sich das bei älteren Volvos gestaltet, weiß ich nicht.