Hallo,

also ich würde nochmal den Test mit abgezogenen Sonden machen, aber viel erwarte ich nicht davon, Du hast die ja schonmal getauscht.
Eigentlich spricht alles für einen angescheuerten MKB, der irgendwo Masseschluss hat, deshalb kam der Fehler auch schleichend.
Ich würde jetzt einen Schaltplan vom MKB besorgen und dann am Stecker des Motorsteuergeräts zu allen anderen Steckern hin messen, auf Durchgang und auch auf Schluss zu Masse und zu anderen Leitungen. Ist ne Sauarbeit aber nur so geht's.
Du kannst das abkürzen, indem Du 800,- in den Ring wirfst und Dir einen neuen MKB kaufst. Aber wenn es dann doch das Steuergerät war, beißt Du Dich in den Hintern...

Grüße
Louis