>>Mir scheint, dass der Beifahrersitz höher ist. Vielleicht ist der Fahrersitz "runter" gesessen ?? Kann schon sein. Ich würde mal mit einem Zollstock die Extremlagen nachmessen. Fahrersitz und Beifahersitz haben normalerweise, wenn es die gleichen Sitze sind, genau den gleichen Verstellbereich, nur dass der Fahrer noch die Pedale vorne hat. Eventuell liegt etwas unter dem Fa
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Hallo, das Problem kann ich mir bei der E-Klasse nicht vorstellen, meist ist der Sitz dabei grundsätzlich falsch eingestellt. Der Sitz geht noch höher, wenn man ihn weiter nach vorn fährt bzw. kippt, dafür muss man das Lenkrad, Abstände zu den Pedalen und die Neigung der Rückenlehne zunächst richtig einstellen. Bei einem Fahrsicherheitstraining vom ADAC bekommt man gut vorgeführ
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Hallo, wilkommen hier. Die Injektoren sollte man besser komplett wechseln, sobald der erste kommt. Die Frage ist, was der Vorbesitzer bisher gemacht hat. Alle zusammen ist pro Stück billiger, d.h. wenn die einzeln nacheinander kommen wird es summarisch teurer. Zudem, je länger die schon drin sind, desto schwerer gehen sie heraus und desto höher wird das Risiko. Hinterher ab besten dieses Zeug
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>>Habe dass Auto schon mehr als 5Jahre. >>Da soll ich auf einmal falsch geschaltet haben. Bei den neueren MOPF-Modellen (Ab EZ Mitte 1999) reicht es, beim Ein/Aussteigen mit der Einkaufstasche zufällig an den Schalthebel zu kommen, um eine Begrenzung der Getriebestufe einzulegen. Da Du ein solches nicht hast, weise ich auf folgende Fehlerquellen hin: * Lies * Das GetriebeÃ
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>>Es ist einfach von alleine gekommen dass es den letzten gang nicht mehr schaltet. Dann sollte er 5-Gang-Automatik haben. Es müsste in der Zulassung stehen, oder einfach MB fragen (die brauchen dann die Fahrzeug-Ident-Nummer aus der Zulassung) >>Habe gehört den letzen gang soll elektrisch zugeschaltet sein. Der letzte Gang wird nicht anders geschaltet als die anderen. >&
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Hallo, wenn man den Automatik-Schalthebel kurz nach links oder rechts drückt, kann man die maximal genutzte Getriebestufe begrenzen oder wieder freigeben. Dann geht er z.B. nicht mehr in die höheren Gänge. Hast Du das eventuell versehentlich gemacht? Nachtrag: Die damals neuen 5-Gang-Automaten dürften bei den Limousinen zusammen mit der Preisliste gültig ab 3. Juni 1996 eingeführt worde
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Hallo Y. Addi, bisher kann hier keiner außer Dir wissen, welches Benutzer-Problem Du mit dem Getriebe überhaupt hast, denn es wurde von Dir bisher nicht genauer beschrieben. Der Hinweis auf Motor-Talk zeigt den Standard-Fehler bei diesen Getrieben.
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>>Hallo R.B., >>Laut Diagnosegerät habe ich ein Kommunikationsproblem zwischen dem Motor und >>dem Getriebe, dieses ist jedoch die Bemerkung eines "Mercedesfachmannes". Könnte das sein: >> Am Montag wollen wir es ausbauen dann kann ich die Getriebenummer (Teilenummer) dir übersenden. Spar Dir die Mühe, kann ohnehin nix damit anfangen. >>W
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Tja, die Automatikgetriebe sehen von außen alle relativ ähnlich aus, soviel kann ich sagen. Welches spezielle Problem hast Du bzw. welche Ersatzteile brauchts Du?
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Hallo, Reparaturen an Automatikgetrieben sind normalerweise nur was für Spezialwerkstätten und kosten ab 1000 Euro aufwärts. Deshalb findest Du hier nichts.
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Es ist sehr einfach: Arbeiten am Airbagsystem dürfen nur durch geschultes sach- und fachkundiges Personal durchgeführt werden. Weil man es hier mit Schrengstoff und Lebensgefahr zu tun hat.
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Weiss nicht mehr recht, schon 2 Jahre her. Nix mit Gewalt machen, es gibt keine Ersatzteile. Und die Plastik-Teile brechen, wenn sie schon älter sind, relativ leicht. Mit viel Glück bekommt man einen Schlüssel von einem Unfallwagen, zum üben. Geh besser zu MB, eventuell haben die einen. Ich hatte einen solchen. Ich glaube, die Platine zieht man, auf gleichem Weg wie die Batterie, nach hint
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Hallo, eventuell sind die Knöpfe mechanisch defekt oder klemmen oder die Schlüsselelektronik mit den Knöpfen steckt nicht passgenau im Schlüsselgehäuse. Die Schlüsselelektronik lässt sich relativ leicht aus den Schlüsseln herausnehmen, wie die Batterie, am "dicken" Ende. Manchmal bewirkt Kontaktspray wahre Wunder. Da Du durch Eigenversuche jedoch das abbrechen von kleinen Pl
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Hallo, gib mal mehr Geheimnis-Info preis. B1235 - Emissions sensor (B31) B1416 - Coolant circulation pump (M13) Generell ist es immer gut, wenn die Klima-Leistung Probleme macht, Kältemittel nachzufüllen. Am besten mit Kontrast-Mittel, falls irgendwo ein Leck ist. Siehe auch
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Du willst in eine E 300 TuboDiesel Limousine mit Automatikgetriebe einen 240er Benzinmotor aus einem Kombi ohne Automatikgetriebe einbauen? Ich halte es für so extrem unwahrscheinlich, dass dies funktioniert, dass es sich nichtmal lohnt, darüber nachzudenken. Da gibt es mit Sicherheit hunderte Detail-Probleme mit je nur 50%-Wahrscheinlichkeit, dass es klappt: - Wegfahrsperre - Software-K
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Startet er bei kaltem Motor normal? Sowas hat oft etwas mit Gemischregelung, Labdasonde oder Nebenluft im Abgas- oder Luftansaugsystem zu tun.
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Ich kann nur sagen, dass dabei einiges zu beachten ist: * Verkabelung elektr. Spiegelverstellung * Verkabelung Spiegelheizung * Mögliche Verkabelung autom. Spiegelabblendung * Mögliche Verkabelung der Blinker in den Außenspiegeln Das ganze ist natürlich Ausstattungs- und Modelljahrabhängig. Bei mir wurde dieser Spiegel mal gestohlen, wohl von kriminellen Idioten. Der Werkstatt-Meist
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>> "Das lenkrad steht auch schief." Tut es normalerweise nicht. >> Für Hinweise bin ich dankbar, denn die Werkstätten empfehlen natürlich das ganz große Programm. Ich möchte aber nur das machen, was auch WIRKLICH defekt ist. Der Demontageaufwand, um an dieses oder jenes Einzelteil heranzukommen, um festzustellen, was das Problem ist, ist oft so hoch, dass man besse
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Wenn ich die hätte, würde ich gerne nachsehen.
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Hallo, klingt ganz positiv. Möglichkeit: Investiere weitere ca. 3000 Euro schaffe den Wagen nach Hamburg zur Firma TimeMAX. Lasse ihn dort gründlich untersuchen und komplett-konservieren. >> Gibt es irgendwelche Probleme, wenn ich den W210 E300TD 6 Monate gar nicht bewege? Generell nicht unkritisch, normalerweise sollte es dafür einen Konservierungsplan geben. Die Bremsscheiben kÃ
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>>... hmmm... müsste nicht treibstoff austreten wenn das system unter druck steht, anstatt dass luft in das system eindringt? davon ist aber nichts zu sehen und zu riechen... Nein. Das System steht im Normalzustand nicht unter Druck, sondern unter Unterdruck. Daher kommt bei einem Leck zwar Luft nach innen, aber kein Kraftstoff nach außen. Der Kraftstoff läuft statt dessen in den Tank
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Hallo, vermutlich dringt durch ein Leck langsam Luft in das Kraftstoffleitungssystem ein. Dieses steht normalerweise ständig unter Unterdruck. Bei einem Leck bekommt der Wagen beim Anlassen zunächst kein Benzin. Die Fehlersuche bzw. Reparatur ist aufwändig: Kraftstoffzufuhr beim Anlassen mit einem durchsichtigem Spritschlauch, den man in das System nacheinander an verschiedenen Stellen ein
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Hallo, der Mopf wurde erst ab Mitte 1999 gebaut und hat äußerlich sichtbar Blinker in den Spiegeln sowie serienmäßig ESP. Dabei sollen etwa 2000 Teile erneuert worden sein. Wesentliche Detailänderungen gab es jedoch bei jedem Modelljahr und sogar Monaten, bei Ersatzteilbestellungen muss man daher sehr vorsichtig sein. Matte Xenon-Scheinwerfer sollte man nicht erneuern, sondern nur neu &q
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Hallo, Du meinst vermutlich die EPC-Kontrolleuchte. Die zeigt allgemein Fehler im Motormanagement an, eine genauere Diagnose kann mangels genauerer Anzeige nur ein Werkstatt-Diagnosegerät liefern. Der Zusammenang zwischen EPC-Kontrolleuchte und Zentralverriegelung ist möglicherweise die Wegfahrsperre. Vielleicht hilft es, die Batterie im Zündschlüssel zu erneuern.
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Hallo, der Wagen wurde an Verwandte abgegeben.
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> Kann mir jemand verraten, welche Art Rücksteller, für Service, Oel etc. ich mir besorgen muß. Es sollte im Betriebshandbuch stehen, wie man das Service-Intervall zurücksetzt. Allerdings sollte man, wenn man den Service selber machen möchte, bereits wissen, wie das geht. Welche wartungsbedürftigen Komponenten das Fahrzeug überhaupt hat, steht nähmlich nicht im Betriebshandbuch.
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>>Hat jemand eine Idee warum die Sonden so schnell kaputt gehen? Spekulativ deshalb: >> Es ist eine KME Diego Gasanlage verbaut. Mögliche Ursachen: Chemisch: * Öl- oder Wasserbestandteile im Abgas -> Defekte Zylinderkopfdichtung * unverträgliche Kraftstoffzusätze * Lötzinn vergiftet die Sonde Elektrisch: unzuverlässige Steckverbindung, Steuergerät beschäd
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Hallo, dazu eine Rückmeldung: Ich hab die Scheinwerfer von einer Werkstatt wiederaufarbeiten lassen, mir was es zu heiß, das selber zu machen. Die nannten das Lackieren, nicht Polieren. Wichtig ist, dass dabei ein neuer UV-Schutz aufgebracht wird. Beim Polieren wird der bisherige UV-Schutz angeblich zerstört. Die Kosten lagen um 300 Euro, das Ergebnis vom Neuzustand nicht unterscheidbar. H
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Hallo, nach dieser Website würde ich das Mikrofon zunächst am oder im Innenspiegel suchen.
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